Jag är piskad att använda bilen. dels till jobbet och dels till att komma till skogen med alla hundarna. Men hela tiden har jag dåligt samvete. känner mej skyldig på något vis. Och allting höjs ju. Så jag har inte råd att köpa en bättre miljö anpassad bil heller.

 Men på nyheterna i går så talade de om att miljöbilarna inte var så bra för miljön, de hadde mer utsläpp än bensin o dicel bilar, och att det inte alls var skälvskrivet med etanolbilar. Elbilarna var inte heller så miljövänliga eftersom det inporteras el från kålkraftverken.

Om man bor där kollektivtrafiken är . . g . l . e . s . . så har man tyvärr inget val. Min man jobbade ett tag 10 mil hemifrån och funderade på att åka kollektivt. Vi har en buss på morgonen och två på eftermiddagen här (linjebussar, med tidtabell efter skolan, eftersom de främst är skolbussar). Vid närmare kontroll visade sig att morgonens enda buss nådde tågstationen 5 minuter efter tågets avgång… Senare tåg skulle inte funka, för då skulle man inte hinna med arbetsdagen innan sista tåget gick hem på kvällen…

vi bor också mitt i skogen och är tvungen att använda bilen. till jobbet köra ungarna till träning och aktiviteter. har en bensinbil som jag idagarna ska byta mot en liten dieselbil vi behöver inte 2 stora bilar. kanske är jag inte påläst men jag tror nyare diesel bilar är bättre än mijöbilar som går på bifuel.

Etanol vill jag inte ha. Det dör för många människor pga den. Under hanteringens gång. Jag funderar på gas, men vet egentligen inte hur den fungerar. Eller el.

Dessa "miljöbilar" är inte bättre än andra. Ta t ex Ethanolbilar. De släpper ut lite mindre när man jämför med en vanlig bil, men de använder ca. 40 % mer drivmedel jämte en vanlig bil så då blir ju utsläppen högre.

En annan sak med Ethanol, till produktionen används t ex majs, som bl a gjort att majspriset har stigit ca. 300 %, bl a i Mexico, vilket gör att folk svälter istället.  

/Lars

Saken med etanol är ju att man inte tillför kol som inte redan är i omlopp till  kretsloppet. Det kol som finns i olja och bensin har ju varit borta  från kolets kretslopp i flera miljoner år. Men sedan finns det ju negativa effekter av det också, särskilt det att priset på basföda som tex majs höjs. Det känns inte riktigt acceptabelt.

För att återgå till originalfrågan så påverkar inte skattehöjandet mitt bilkörande och detta pga att jag åker/kör bil så sällan. Som student i Linköping klarar man sig bra med bara cykel.

Jag tror på att fler skulle kunna ställa bilen många gånger och cykla eller gå istället men inte alla. Det är allt för många som är beroende av bilen på ställen med allt fördålig kollektivtrafik. Kanske så är det tom miljövänligare på vissa ställen att ta bilen än att låta en massa knappt fyllda bussar åka runt på landsbyggden (dvs, bygga ut kollektivtrafiken är kanske inte så miljövänligt alltid, dock så borde den ändå på vissa ställen byggas ut)

Det knepiga tror jag är att motivera folk att använda bilen mindre, men samtidigt inte göra det omöjligt för folk som är beroende av bilen att leva sina liv. Dessutom måste det göras så att det inte blir orättvist. Mycket knepig fråga…

Ja, svarar som många andra här, som bor i glesbygd. Kör inte mer än jag behöver, men är tvungen att ha bil. Vi har dessutom försökt att klaras´oss med en bil i hushållet, menär tvungna att unna oss "lyxen" med två. Vill dessutom inte ha någon liten bil, har fått nog av småbilar och då sambon har en sunkig pickup, så måste jag ha en personbil. P g a att jag är en halvfattig pensionär,så är bilen gammal, en SAAB 81. Men den går bra och billigt, har snällt gått igenom alla besiktningar och är varm och go.Drar dessutom inte mycket bränsle och ligger som en kombination av strykjärn och pansarvagn på vägen.Är enig med LArgo här, den där etanolen är nog inte så oskyldig som den vill verka.

Gick inte den här regeringen till seger för att dom INTE skulle höja bensinpriset? Eller är det bara ngt jag fått om bakfoten?

Hah, Moondancer, det var nog mycket vi fick om bakfoten. Jag tror inte, att detta kan ge någon miljövinst. De flesta har redan passerat smärtgränsen och kan inte dra ner mera. Ok, hade de pengarna varit öronmärkta, så hade det varit någon välsignelse med et. Jag lägger gärna lite för forskning på en bättre miljö.

  Det blir ingen ordning förän vi bilister går samman o ställer våra fordon en vecka, o då menar jag även nyttotrafiken. Kan tänka mej rubrikerna inga arbetare på företagen tvingas stänga. Då skulle det bli ett bränslepris som rasar över natten med flera kronor för att starta igång företagen.

  Men så eniga är inte svenska folket, de gnäller bara i det tysta o betalar vad bensinbolagen begär.

#11 Du som jägare vill ha bra betalat för älgköttet, för det kostar med ammunition, tid för jakten. slitetet att få ut djuret till slakteriert och att slakta med avgifter och fällavgift och allt vad det är.

Att bensinbolagen vill ha betalat för sin bensin, och att priset följer det där stora krigandet landet på andra sidan atlanten…. det tycker du är fel?

Nu är jag inte för ett högt bensinpris, samtidigt som jag inbillar mig att det faktiskt delvis gynnar miljön att det inte är hur lågt som helst i alla fall. Dvs, folk kanske ställer bilen om de bara skall den där kilometern till butiken och inte skall handla mer än ett choklad eller en tidning, och tar en promenad eller cykeltur istället? Nej, jag inbillar mig inte heller att oljebolagen och bensinjättarna har höga priser för att de tänker på miljön, men det finns säkert en hel del utgifter de skall täcka.

Själv kör jag i princip bara bil i jobbet, och utöver det kanske 2-3 gånger / månad.

Envisas fortfarande med att våga vägra bil även vid storhandlande, har ju en fin 90-liters ryggsäck som sväljer det mesta och det lite ömtåligare får man ta i papperspåsar i handen. Ibland är jag till och med så duktig, så jag har med mig tygpåsar till affären. Det är dock inte alltid.

Ja månadshadla för våran familj utan bil vore en syn tror jag.
Jag kan se framför mig när vi traskar eller cyklar de 3,5 milen till affären med minsta barnet med oss (4 år). Sedan ser jag framför mig hurr vi försöker få med oss 20 papperskassar med mat och sedan en 10 kilos säck med mat till katterna och en 10 kilos säck med mat till illrarna. Sedan får vi inte glömma den 25 kilos säcken med hästmat och 40 kilos säcken med den andra hästmaten. ;-)

Vissa måste ha bil.

Jag bor i Göteborg och åker kommunalt när det är kallt. Övrig tid åker jag moped. Miljövänligt?

Min man tar bilen till jobbet då han använder den mycket dagtid (i jobbet).

Vi åker med bilen och veckohandlar och känner oss ganska lyxiga då vi var utan bil i flera år.

Min man brukar skoja -Jag skiter i vad bensinen kostar, jag tankar ändå alltid för 200 spänn.

#13 Självklart måste vissa ha bil. Jag själv tar t.ex. bilen när jag handlar möbler :o)

Det jag menade på var att är man ensam i ett hushåll, behöver man inte som många av mina bekanta gör, ta bilen. De skyller på att det blir tungt att bära, men det behöver det inte bli. Men visst - har man inte en bra ryggsäck så har man inte och då är det såklart bättre att ta bilen, än att förstöra ryggen.'

Så det var ingen kritik mot de som storhandlar med bil. Jag har för övrigt ingen bil, så det är väl kanske en av anledningarna. Det är jobbigare för mig att cykla 6 km och låna bilen, handla, köra och lämna bilen, cykla hem igen, än att cykla till affären direkt (ca 2 km).

bensinbolagen får gärna ta betalt för bensinen.. det är väl skatten på skatten och momsen på skatten som är det dyra. och att de heller inte ser vad naturvänlig dieseln är i de nya dieselbilarna. men jag håller med nore att om alla lastilsåkare ställde bilen en dag så skulle det bli kris… eller taxi stockholm slutade köra politiker i 2 dagar!!!!!!!!!!

#15: Jag förstod faktiskt att du inte menade att alla skulle ställa bilen. Jag drog det bara ett stå längre :-)
Men jag håller faktiskt med dig att många okynnes åker med bilen. men saken är den att det drabbar i alla fall oss på landet med taskiga allmänna kominikationer mest.
Vi som verkligen måste ha bilen för att ta oss någonstans.

#16 Ja, det är bara att titta på frankrike när lastbilschaffisarna där ställer sina bilar när de protesterar mot något. Då blir det kris minsann…

#12.  För det första säljer jag inget kött, för jag skördar inte mer än jag behöver, o skulle det vara så att jag ger bort en bit kött så tar jag inte betalt för det.

   Nu till det andra, det går bra för er som bor i stad o handla med kappsäck, men vi som bor på landet som har 4,5mil till butik är det värre, eftersom ica lagt ner småbutikerna o tvingar oss att ta bilen in för att handla, köra barnen till aktiviteter.

 Jo vist skall oljebolagen ha betalt för bränslet, men skatten som är på bränslet är högre än bränslepriset då är det något som är galet.

 Nej fram för lite Fransk jävlar anamma, o sätt de styrande tokarna på plats.

till och med min sambo som driver verkstad och skulle bli drabbad av lastbilar som står stilla skulle gärna vägra lämna material om de bara stod stilla så han kunde ringa och klaga på att hans jobb inte kan skötas om lastbilarna inte kommer… men i sverige bara töler vi och töler men det händer jämt ingenting!

Ja, jag handlar i stort sett en gång i veckan, inte mer. Men då har jag en stor charkuteriback i bilen. Sparar på olja genom att aldrig ta en kasse…. Men tungt blir det…. Vi har en 66årig kalv i huset, han bälgar i sig 7,5 liter mjölk i veckan, så det väger en hel del. Sen tillkommer allt det andra. Och, som Nore säger, vi har också 2,5 mil till närmaste butik. Vi hade en liten affär men den blev nerlagt, men å andra sidan, så var priserna så höga, så det gick inte att handla där, tyvärr.

 Säger som Nore, om köttet, har till oss själva, ger kanske bort en bit då och då, men vi får ju inte ens sälja. För inte 17 springer vi och lämnar prover hit och dit och har godkänd slakterilokal. Nä, här styckar vi i garget, men jag är väldigt noga med, att händer skall tvättas minutiöst. Alla får var sin handuk och en spann med varmt vatten står alltid på plats, fräsch och fin. Sen har jag engångshandsakar till dem som vill ha. i år hade vi turen, att ha en riktig styckmästare, som tog hand om allt, så det blev väldigt enkelt. Han bidrog även med en redig köttkvarn av butiksmodell, så slut med slabbet att stå och mala inne.