Tycker du kan ta upp det här på miljö.ifokus, tror att det skulle bli en kul diskussion där

Det finns en ny sajt om det

Miljö.ifokus

Är detta ett aprilskämt, eller menar du verkligen att vi som går eller cyklar inte ska kunna ta oss över vägen längre? Vid rusningstid skulle vi få vänta hur länge som helst!

Olle

Hej till 3 vilket är viktigas idag Miljön eller att du får stå och vänta några minuter för att komma hem?????

                Hej från Cuyo som också använder övergångställen

Det är gamla tankar som jag haft länge. När jag var politiskt aktiv i kommunen motionerade jag om att kommunen skulle tänka på olika trafikbestämmelser så att de blev miljöriktiga. Det var placering av övergångsställen och gränser för hastighetsbegränsningar. Det är dumt när hastighetsbegränsningen börjar i en utförsbacke och samtidigt lika olämpligt med höjning av hastigheten i en motbacke.

Cyklisterna har inget företräde vid övergångsställen, fast många tycks tro det. Jag tycker inte om den obligatoriska företrädet som gångtrafikanterna har. Det gäller både när jag går och när jag kör bil. Det innebär längre stopptider då och ökadnde energiutsläpp. Förr var gångtrafikanten skyldig att ta hänsyn till bilarna. Men nu blir det ofta ett stopp för både gångtrafikant och bilist.

cuyo.. Jag tycker som du. Bra tänkt,,Om vi nu skall tänka miljö.Det är som många rondeller.I bland kan man undra om dom har fått rabbat,För rondellerna kan vara precia över allt.O det kräver att man växlar ner..

Hej nu börjar det likna något med dom svar jag fick av 5 6 jag kommer igen med svar på era inlägg ska på begravning nu .

 Och till er andra som tyckte jag skulle lägga in det här på Miljö-ifokus det har jag redan gjort

              Hej Cuyo

Hade det bara rört sig om några minuter hade det varit helt okej, men du tycks inte ha sett Stenungsund vid 17-tiden en eftermiddag. Ibland är det sådan trafik att jag säkert hade fått vänta en halvtimme om det inte hade funnits trafikljus. Hur miljövänligt är det egentligen att enbart gynna bilisterna och samtidigt väsentligt försvåra för oss som väljer att gå eller cykla? För varje trafikljus ni tar bort, skulle jag gärna se att en gång- och cykelbro byggs. Eller en tunnel under vägen om det passar bättre. En sådan lösning skulle säkert bli alldeles utmärkt.

Olle

Trafikljus är bra men fortfarnde finns det trafikljus utan trafikstyrning oc det leder till onödigt stannande även om du är ensam i korsningen. Ett problem med trafikljus är att många trycker på knappen och går över under lågtrafik. Det innebär att biltrafiken måste stanna fast gångtrafikanten redan är över. Där borde gåljuset stängas av under lågtrafik.

Hej Olle som inte bor lågt från mej i Partille,jag håller med dej om det gör mer Cykel och gångbanor det tycker jag oxå,men som du har sett Olle så används inte det av våra cyklister som det hade varit tänkt,man ser ju mer och mer cyklister på vägana fast dom har en cykelbana på samma väg dom cyklar.

 Med det här menar jag inte att jag vill förkasta ditt svar som jag tycker är bra.

              Hej Cuyo

Nej, här ser jag nästan aldrig att folk cyklar på vägarna där det finns cykelbana. När det någon gång händer är det oftast på vintern och då har vi ofta goda skäl till det. Alltför ofta har bilvägen plogats och snömassorna hamnat på cykelvägen, eller så har bilvägen sandats medan cykelvägen är glashal. Annars är jag mycket glad över min cykelväg till jobbet och ser att många andra också använder den. Det är FÖRBÄTTRINGAR för oss cyklister som behövs, inte de försämringar du föreslår genom att ta bort trafikljus för att ge bilarna fritt fram och glömma oss cyklister. Vi har tillräckligt låg status redan. Att ploga parkeringen till en livsmedelsbutik och lägga snöhögen över cykelställen är det knappast någon som reagerar för - jösses vilket liv det skulle bli om man gjorde tvärtom!

Olle

Hej hur skulle det vara om vi sket i alla bilar och övergick till häst o vagn som det var för,jag undrar om det hade varit lika mycket om och men då det var bara en tanke som slog mej.

För hur än man gör för att få det bättre så gör man ändå fel när man tar upp en diskussion om det här,men det är ju samtidigt roligt att vi inte är rädda att säga vad vi tycker.

          Hej Cuyo

Oj sån fart det tog, Cuyo! Ja man kan ju undra. Ur miljösynpunkt så hade faktiskt rödljus varit en fördel, både för bilister och gående. Som det är nu, så släpper vi som kör ut en massa i onödan, det anser jag med.

Rondeller är ett annat lustigt gissel. HAr inget emot rondellkörning, i övriga Sverige. Men en del NOTA BENE, en del norskar här upp, tror att högerregeln även gäller i rondell och kör hej vilt. Plus, attt som det även nämns här, du får växla ner och dra på. MEn i jämförelse med en vanling korsning, så vet jag inte.

Jag skulle vilja påstå att rondeller är bättre än korsningar då du inte nödvändigtvis behöver stanna. Sen behöver man ju inte sätta plattan i mattan efter rondellen heller, går alldeles utmärkt att "smyga iväg". Har jag hört. :o)

Oh ja, men jag vet att tex de som kör tunga fordon svär ve och förb****e för det tar ju en evighet för dem, att komma upp i marschfart igen, vilket medför förhöjd bränsleförbrukning. HAde de haft lyskryss, så hade de haft 50% chans att hålla farten.

Jo, det är klart - ur deras aspekt kanske det hade varit bättre. Tänkte inte på den. :o)

Fast ser man överlag, så tror jag att det är mer miljövänligt och effektivt med rondeller då majoriteten av bilar trots allt inte är tung yrkestrafik.

JA jag som privabilist tycker att de är helt OK. Bara folk lär sig köra i dem också

#11 Jag tycker det är ganska oansvarit som cyklist att på vintern i snö och halka cykla på gatan istället för cykelbanan. Åk kommunalt på vintern istället.

Jag har en fundering över alla "gupp" överallt som gör att bilarna visserligen kör långsammare men hela tiden gasas det och bromsas. Det är väl heller inte särskilt miljövänligt.

Visst är det oansvarigt. Jag menade verkligen inte att rekommendera det, även om jag har en viss förståelse för det när cykelvägarna inte underhålls som de borde. Vad jag i stället vill är att cykelvägarna ska underhållas precis som bilvägarna. Och att trafikplanerare ska tänka även på cyklisterna. För inte så länge sedan stod cyklar parekerade lite hur som helst vid Stenungs torg, som är cykelförbjudet område. Definitivt inte att rekommendera - men vart skulle man ta vägen? Cykelställ fanns visserligen i närheten, men vilket håll man än kom från måste man passera minst en cykelförbudsskylt för att komma fram till dem. Nu har det blivit bättre, som väl är. Nej, inse att cykel är ett mycket realistiskt och bra alternativ när man ska korta sträckor! Som det ofta är t ex till jobbet eller affären. Om fler tog cykeln då, skulle vi kunna spara en hel del utsläpp. Dessutom är det bra med motion.

Olle

Tänk om en del av alla gupp försvann, men det kommer hela tiden nya och särskilt om våren är nyproduktionen stor. Här börjar sprickorna bli så stora i vägarna att cykeldäcken skulle kunna fastna i sprickorna.