Naturskyddsföreningen
Pressmeddelande 2007-04-11

Inga åtgärder för att minska utsläppen till haven

Det saknas skarpa åtgärdsförslag för att komma till rätta med havsmiljöproblemen i regeringens havsmiljöpolitik som miljöminister Andreas Carlgren och europaminister Cecilia Malmström presenterar idag på DN-debatt.
- Det krävs åtgärder för att rejält minska både kväve- och fosforutsläppen, säger Svante Axelsson generalsekreterare på Naturskyddsföreningen.

Naturskyddsföreningen välkomnar att regeringen nu prioriterar havsmiljöfrågorna och vill lyfta dessa inför det svenska ordförandeskapet i EU 2009. Men då inga nya pengar utlovas kommer satsningen att gå ut över andra lika viktiga miljömål. Det är oacceptabelt.

-Vi finner det mycket märkligt att regeringen prioriterar ytterligare kartläggning av problemen och försök med reparationsåtgärder framför att angripa orsakerna till problemen, som är väl kända, säger Svante Axelsson. Mer kunskap behövs men vi vet tillräckligt för att sätta in konkreta åtgärder omgående, betonar Axelsson. Redan i havsmiljökommissionens rapport för snart fyra år sedan fanns många viktiga förslag till åtgärder liksom i Naturvårdsverkets aktionsplan förra våren.

Den allvarliga övergödningen av Östersjön orsakas av läckage av näringsämnen som fosfor och kväve framför allt från jordbruk, hushåll och transporter. De syrefria bottnarna i Östersjön motsvarar nu mer än en femtedel av Sveriges landyta.

-Det är mycket positivt att regeringen driver på i frågan om ett gemensamt förbud mot fosfater i tvätt- och diskmedel inom hela EU. Ett sådant förbud skulle vara en snabb och kostnadseffektiv åtgärd att minska fosforutsläppen till Östersjön med ca 20%. Jag är dock besviken på att regeringen inte också fattar beslut om ett nationellt förbud, eftersom ett sådant skulle visa att Sverige tar frågan på största allvar, påpekar Axelsson. Nyligen sällade sig Frankrike till de EU-länder som redan fattat ett sådant beslut.

En stor del av kväveutsläppen som orsakar algblomning och döda bottnar i Östersjön kommer från trafiken på land och till havs. Kväveoxidutsläpp kommer främst från dieselfordon och den senaste tiden har antalet dieselfordon ökat bland privatbilister, lastbilstrafiken har ökat och båttrafiken på Östersjön ökar mycket snabbt.

- Vi behöver politiska styrmedel för att hejda utsläppen av kväveoxider från trafiken, just nu går utvecklingen åt helt fel håll och övergödningen förvärras om inget görs, säger Klas Hjelm, naturvårdschef på Naturskyddsföreningen.

För frågor kontakta:
Svante Axelsson, generalsekreterare, 070-728 25 85
svante.axelsson@snf.se
Klas Hjelm, naturvårdschef 070-208 23 91
klas.hjelm@snf.se
Anders Grönvall, presschef, 070-655 46 19
anders.gronvall@snf.se

------------------------------------------
Bli medlem i SNF och stöd vårt natur- och miljöarbete!
http://www.naturskyddsforeningen.se/snf/medlem.cfm
Handla böcker, CD-skivor och naturprylar i Naturbutiken:
http://www.naturbutiken.snf.se
------------------------------------------
Detta är ett nyhetsbrev från Naturskyddsföreningen. Det går till intresserade i olika ämnen inom natur och miljövård. Skicka det gärna vidare till andra du tror är intresserade av innehållet.
Här kan du ändra dina person- och adressuppgifter eller avsluta din prenumeration:
http://www.naturskyddsforeningen.se/snf/e-nyhetsbrev/index.htm
-------------------------------------------
Har du frågor om nyhetsbrevet? Skriv ett brev till info@snf.se
Naturskyddsföreningen, Box 4625, 116 91 Stockholm, tfn 08-702 65 00